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                            Move different...                                                          

Introduction

A trois degrés d'un bouleversement climatique majeur, chacun se doit de faire quelque chose.
Saigon,  ville plate de huit millions d'habitants, construite sur un étang, est avec ses 12 millions de motos, l'une des plus polluée de la planète. L'ego poussent les gens à circuler à moto. Pourtant, avec un esprit écologique, comme aux  Pays-bas, cet enfer  serait paradis terrestre.
Pour préserver  la planète, il faut combattre la frime, par une politique incitative, comme une TVA variable.
-Suppression de la TVA pour les vélos
-Taxation des véhicules luxueux (cent pourcents de taxe pour les Hummer)
-Interdiction des moteurs deux temps.
-Interdire l'accès des conseils d'administration aux polititiciens pour espérer des restructurations profondes du système.
Le tiers monde ne doit pas copier le mode de vie des  pays "développés". Montrons la vrai voie! déplacez-vous à vélo!
Qu'est-ce qui est ringuard: aller à l'école à vélo, ou se faire conduire par sa maman dans une 4x4?
Ecolife Planet va montrer comment arriver à la société deux milles watts.

1) Promotion du vélo  et vente de vélos couchés et comme moyen de transport.
2) Fabrication d'un vélomobile.
3) Promotion des énergies solaires et des énergies renouvellables (autoconstructeur Sébasol.)
Les idées issues de ce projet ne seront pas brevetées, elles ont une licence copy left. Les personnes, intéressées aux idées et ayant des compétences pour faire évoluer le concept devraient joindre le club. Le but est que chacun apporte sa pierre à l'édifice et contribue. Le partage des connaissances a conduit à de beaux exemples de réussite comme Linux, Wikipedia et xHarbour.
4) Réduction du papier dans les administrations: e-managment, dossiers de santé électroniques, Votations électroniques.

I. Vente de vélos couchés

4 ans en vélo couché et plus de 16'000km sans accident sans changer la chaîne, je ne comprends pas comment un engin aussi fabuleux avec autant d'avantages reste méconnu. La maturité des nouveaux vélos couchés dans le design et  les performances est telle, qu'une fois apprivoisé (1h), il devient  par beau temps un bon substitut de la voiture pour les petits trajets.

Les avantages du vélo couché:

Voici 3 modèles Optima (Optima france) que  je distribue au prix d'achat + 15% pour le montage et la préparation.  Poids: 12kg   Prix: 2400.-Frs
Inclu: appuie tête + rétroviseur  couleur jaune ou orange pour la visibilité.
High racer (siège à 57cm) bien visible dans circulation
 roues de 26"
cougar
 Mid racer  (siège à 45cm) bon compromis
roue de 20" à l'avant, même cadre que le cougar.
cheetah


Low racer (siège à 35cm) compact, performant et facile à transporter
baron		 Trike à moteur pour les Séniors ou ceux qui n'ont pas l'équilibre pour un vélo. Cadre Cr-Mo, triple suspensions, triple disques avid BB5, jantes alu, avant 2x20", arrière 24", moteur 500W, batterie 24V 16A, Sram X5: pédalier 48/38/28, dérailleur 9 vitesses 11-34. frein à main, porte bagage, pare boue, poignée des gaz, rupteur sur frein arrière. Promotion: 2500.-Frs

VITESSE EN FONCTION DU TYPE DE VELO ET DE LA PUISSANCE
 100W
 160W
250W
600W
Mountain bike
26.2

Course  (6x plus de puissance pour passer de 25km/h à 50km/h)
 25
 31.2
 37
 50
High racer
34.1

Low racer
37.2
 45
 64
Quest  (tricycle carénage intégral à la forme d'une aile d'avion, plus performant que l'Alleweder)
41.2

White Hawk  (carénage intégral, plus performant que le Birk)
53.8
101
Record du monde 130km/h




Option  Moteur
Moteur sur chaîne
 Batterie sous le vélo
 Poignée
Kit batterie 24V8A,  Poids: 3.8kg     Prix:1000.-Frs                                Kit batterie 24V16A,  Poids: 5.8kg     Prix:1250.-Frs   

 Vélo électrique le plus léger et le plus performant du marché. Un vélo électrique est une aberration au plat, il faut simplement un vélo aérodynamique..

Livraison Ferrari: Ex: Cugy-Froideville-Bottens-Cugy  Dénivelé:250m, Distance:22.6km,  Vit.moy:30km/h (62km/h max), Pulsation moyenne:133 (163max)
-Le système reste éteint au plat, conservation de la perfomance grâce à un système de roue libre. (35m/h-55km/h au plat sans assistance)
-25km/h à la montée ou (+10km/h)  très utile à partir de 200m à 300m de dénivelé.
-La batterie plate le vélo monte aussi bien, le surpoids est imperceptible. 10kg correspond à 1° de différence de pente, donc inutile d'investir dans le carbone.
Test du vélo électrique le plus rapide du marché lors de la  8ème édition du Cyclotour du Léman dimanche 29 mai 2011  (210km  975m dénivelé)
Accessoires

Comparaison avec un kit bionX.


 bionx moteur dans moyeu
 kit chaîne
résistance moteur coupé
 faible mais existante
 grace au système de roue libre aucune, on conseille de couper le moteur au plat pour avoir une autonomie infinie, comme un vélo.
plafonnement de la vitesse
 au dela de 50km/h se met en régénération.
en dessous le moteur dans le moyeu freine perceptiblement par rapport à une roue libre.
 assistance à la demande avec poignée des gaz, donne de la puissance à n'importe quelle vitesse. cadence de pédalage recommandée 60-90 tours par minute.
régénération, freinage à la descente
 oui, Economie des freins en montagne. non, inutile pour une vélo, intéressant pour un vélomobile, car il faut ralentir pour prendre les virages à plus faible allure.
poids
 gros moteurs lourd pour le couple, batterie 36V
 comme le couple est géré en changeant de vitesse, moteurs deux fois plus légers, une batterie 24V suffit.
autonomie
 angoisse de la panne, une fois la batterie plate, très mauvais vélo globalement.
le vélo va aussi bien avec ou sans motorisation. Ouchy-Cugy 333m, sans problème. Au plat ou au démarrage, on ne l'utilise pas, on ne parle plus de kilomètre, mais de dénivelé. 450m pour le 8A 24V et 900m pour  le 16A 24V.
Un kit bionx à 25km/h est un bon système sur un vélo droit, le débrider à 45km/h est une aberration, car la résistance au dessus de 25km/h est trop forte.
Puissance pour aller 45km/h
-couché 250W (160W  musculaire+90W electrique)  24V 8A autonomie 2h soit 90km
-vélo droit 700W (160W+540W)  24V 8A autonomie  20 minutes soit 15km

II. Fabrication d'un vélomobile pour circuler par tous les temps

Pour les petits déplacements quotidiens, quoi de mieux pour garder la forme, entretenir les neurones et réduire les bouchons.
Je suis l'heureux propriétaire de deux super prototypes (alpha), mon idée est d'améliorer les véhicules existants, et d'en créer un nouveau (béta) sur la base de mon expérience.
En cas de réussite, la commercialisation avec des partenaires et les personnes qui m'ont aidé à réaliser le projet, sur la base de franchises. (Solutions locales pour un désordre global)

Birk comet
chassis caréné
85km/h en pointe, 62km/h de moyenne
Record du monde de Rominger battu, sans dopage.
 Alleweder A6
carrosserie autoporteuse
Ils ont roulé à plus de 40km/h à deux avec la board et des raquettes de tennis.
 Panneau solaire
280W pour 5kg!!!!!!
La futur machine pour un tour du monde?




Introduction

La première question qu'on se pose à la réalisation d'un véhicule est le choix entre une carrosserie autoporteuse comme l'Alleweder ou un chassis caréné comme le Birk Comet.
La création d'une carosserie autoporteuse à l'image d'une voiture serait idéal, mais est techniquement plus compliqué à réaliser.
Le kit Alleweder bien que séduisant n'arrive pas à la hauteur de la technologie d'un vélo.
-suspension élastomère catastrophique.
-composants non standards
-finissions et rendement partie cycle à hauteur des composants, donc pas terrible.
-freinage laissant à désirer
-trop lourd
Un constructeur automobile serait capable de le réaliser un système autoporteur digne.  A petite échelle mieux vaut partir sur la technologie d'un chassis de vélo.

1) Axe avec 2 roues libres
2) Suspension avant à lame, support
3) Direction arrière (choix de l'angle) logiciel
4) Cadre à l'image du baron

Next béta  project Specifications 

-High level bike frame (similar to optima baron)
-Motor on the chain or front crank instead of in the wheel.
-Low noise (cokpit +  suspension)
-Better aerodynamic (wheel + under + back)
-Lot of luggage place  (bi-place)
-Three air suspensions or one rear air, no forward
-Forward traction with two freewheels and fixed derailleur
-Good output similar to performant bike, as fast as recumbent on flat.
-Maintenance free
-All whether condition
-Rear direction with rear fork
-electric power  500W on the chain.
-full fairing weight  35kg
-Selling price 6000$

options:
-Solar


Traction avant, avec 2 embrayages roue libre.





III. Autocontructeur Sébasol

Il existe des moyens simples, économiques et rentables  pour réduire son empreinte écologique et réduire le réchauffement climatique.
Les centrales nucléaires avec un rendement de 30%, ou  à gaz avec 55% seulement sont parfaitement évitables..

-Une génératrice à gaz décentralisée produisant électricité, eau chaude et chauffage, a 10% de perte, sans compter l'économie du transport de l'énergie, cela permettrait de se dispenser des centrales sans changer notre mode de vie. La solution est dans la production décentralisée.
-Isolation de la maison.  (25% des pertes se font par le toit)
-Peinture des toits en blanc.
-Installation de panneaux solaires pour la production d'eau chaude. Avec Sébasol, il est possible d'avoir un installation de production d'eau chaude solaire pour 10'000Frs sans compter les subventions.
-Utilisation de fours solaires

Exemple d'actions politiques

Financement de paneaux solaires thermiques sur les locatifs:

Pas d'amortissement, pas d'augmentation du loyer, mais juste un décompte chauffage avec une position solaire et fossile.

Exemple:
Consommation annuelle d'eau chaude 7500.- (24% de la consommation totale), si nous produisons la moitié en solaire, facturation de 3000.- au lieu de 3750.- dans le décompte chauffage. Avec une possibilité d'indexation au prix du mazout. Ainsi tout le monde est content.
Facturation de l'énergie produite avec un compteur, selon un tarif préférentiel.

La construction de nouvelle centrales est parfaitement évitable, il faut décentraliser la production.
L'écologie pourrait occuper tous les chômeurs de la planète.
Je vous encourage à suivre la formation sébasol et construire vos panneaux solaires pour la production d'eau chaude.

IV.Dossier médical électronique gratuit.

Au lieu de distribuer des cartes d'assuré à 5.-Frs, il suffit de créer une boîte aux lettres électronique pour chaque assuré.
Ex: numéro d'assuré@dossier.ch
Le médecin peut envoyer ses résultats d'analyse, anamnèses, radiographies. L'assurance ses décomptes. Le client envoie ses factures. si le patient n'a pas internet, il donne les accès à son fils ou tuteur.
Il faut boycotter  les assureurs qui refusent les emails et travaille uniquement avec du papier, pour ralentir les remboursements.

Ecolife Planet soutient

fondatation Franz Weber
www.cuisinesolaire.com
www.greenpeace.ch
www.ader.ch
www.wwf.ch

A voir

La révolte d'un expatrié français à Tokyo concernant Fukushima: http://www.youtube.com/watch?v=c8gsS3i6HWs


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